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作者:admin浏览次数:发布时间:2018-12-04 16:33
【内容提要】主持人:我们最终可能是让机器变得类人,其实这让我想到过去一个叫做变人,就是机器因为有感情,从而有内到外最终融合到人类,变成一个实实在在的人,未来怎么发展,下面有请蒋红斌先生为我们分享。 蒋红斌:给大家讲一个我们现在正在拓展的有关于设计的研究

  主持人:我们最终可能是让机器变得类人,其实这让我想到过去一个叫做变人,就是机器因为有感情,从而有内到外最终融合到人类,变成一个实实在在的人,未来怎么发展,下面有请蒋红斌先生为我们分享。

  蒋红斌:给大家讲一个我们现在正在拓展的有关于设计的研究方法,前面因为各个专家从不同角度来讲,我告诉大家我们的设计研究正在往哪个方向走,我的背景是工业设计,有可能推动各位伙伴如何做产品创新和设计研究。

  第一个,我们所面对的问题和挑战,实际上是来自多方的,所以工业设计已经99年了,1919年开始算的话,确实工业设计学一百年,我们多因素解越来越复杂,原来在外观、外形提出方式,也就是功能和形势之间的关系,但是到现在不一样,现在我们所面临的内容,有可能来自于市场,来自于企业,甚至来自于科技水平,以及横向的行业动态。设计就变成一种企业捕捉未来商计,或者他的航船往南海方向走的重要手段,所以中国正在做产业体升,实际上提升全产业链系统生产格局的变化。

  改革开放前40年完成的是一个产业链当中的一段,形成中国制造,经济学家把它形成为U型曲线当中的几个角色不同。但是真正许可成长起来,一定是全生态系统的完整的,建立起闭环时候才成熟,所以正在为我们中国的全生态产业系统建立起来,或者是即将,或者是已经形成闭环的企业,来打造他的设计,宏观就是经济学,微观就是一个企业的整体产品开发,我这里要展开时间很长,因为时间关系我间断介绍,里边要害关系就是工厂和企业不一样,在座各位你是工厂还是企业,企业就是阶级学,是宏观架构科学,工厂就是管理学,就是控制成本,当然这个成本有人力资源一直到产能产业,供需关系的优化,所以一个是向内优化,一个是向外生存,学问不一样,中国随着工业时代,系统成熟越来越会考验每一个企业,以及中国产业振兴当中他的全生态系统的完整性,他的完整性就是他的成熟性,如果不完整谈不上成熟。

  分成类别你发现中间有一个靶心,就是你的企业会在哪个动态当中形成哪一个方向,我们的研究维度是什么呢?实际上是这样的,如果从企业来看,设计是从属关系,从属于企业战略,所以设计真正的运作难度是在于你做了什么,就是看你能做什么,或者做了多少程度,然后又能够想到了什么,最后,他又是怎么来付诸自己的行为。

  比如诸位你们渴了,特别想喝咖啡,但是在这里不能马上站起来到门外喝咖啡,所以想不等于做,这是真正的难点。我们一直认为用户为中心,用户提出来什么东西我就满足到不就OK了吗,所以基本上百分之四百是错的,用户并不见得真正知道自己想要什么,还有他真的告诉你什么也不见得他能够在行为系统里面能够履行合完成的,这是设计的复杂性。如果只是发问卷,如果只是用数学模型,感觉能够获得,我告诉你,这里面的智慧程度很多,调研不等于创新。这件事情我在这里不给大家分享了,这里边会有很多坑。

  从设计角度看,我们所探索的维度是全系统的完整性,记住,我这边给大家分享的闭环才是完整的,一旦你开放了,任何过程当中都没办法考察,就像木桶一样,如果有一块短板,其他的六块板或者几块板,少一块他不叫桶,所以水平看整个木桶的严密性和短板的高度,短板的高度就是水平的高度,如果缺短板就不叫桶,中国的难点恰恰是系统闭环和整体的水平。这个是我们现在和国外的涉及研究者,或着工业设计里边的对话,真正的学术的教养就在这里,因为国籍不同,社会背景不同,把他的方案直接拿到中国来根本不可行。

  另一个概念,这就是传统的样本量控制,在座各位可能来自很多企业的研发当中,在我们专业领域里面遇到最重要的问题是什么呢?我们发现发行传统的样本量构成是有问题的,不在于数量,实际上不是数量问题,你会发现不同的分析结果和分析水平决定了数据的采集方案,有的时候数据拿到很多没有用,因为你没有分析工具,或者分析工具是错的,所以不是数据本身,而是你的分析水平建立了数据库,不是数据库,而是分析数据的能力是建立的能力,随着数字时代,人的分析能力越来越受到挑战。就像前一位演讲者讲的,智能时代来临以后,探索特点不是机器塑造人,而是反观的,机器会挑战人,我小时候先围棋就知道,大家知道第一次围棋博弈时候还是四段选手跟他打一打,再往前2017年根本就下不过机器,也就是未来机器完全可以替代人,极有可能遇到的挑战是,我跟你用什么眼神能交流,这是真正的难点,人和人之间的回归会获得非常大的难度,当然这个远了一点。

  这个里面的样本量线的样本量,才具有通俗性。所以在我们的原理里面叫正态原理,如果有一袋面粉,楼顶只要有一个孔,就可以撒下来,这样撒下来形成的形状和一吨面粉的形状是一样的,所以不在于样本的绝对数字,而在于样本研究对象的全面性,全面性是覆盖量和分析量的核心,不是数字的绝对数量,所以你倒一袋面粉就可以得到重力世界得出的结论,这个模型就是形成的一个堆砌,跟一吨、一百吨是一样的,所以没必要。

  但是现在的企业相信数据,所以大量的投入来连接自己未来的研发已经成为过去时,世界五百强已经研究方案,所以设计本身也在变,工业设计本身也在自身演化,这是我这次演讲要告诉大家的。

  我们现在用的一个新的方法是什么?这个方法我们认为是清华大学我们的研究所独立探索的,也是跟着其他一些世界前沿设计研究单位做PK较量的地方,我们的重点在于研究者和决策之间,和它的反思型记录。既然倒一袋面粉和十吨面粉的效果和测试量是一样的,我有没有必要拿十吨面粉倒呢?没不要,我就倒一袋面粉。谁来倒,这个准确度就是关键,这就是角色体,角色是一个真正优秀的电影工作者,所以20世纪真正文艺的是电影,电影本质是演员,优秀演员是读懂剧本,所以角色很中所以设计越来越浓缩成非常有经验的个体来进行角色思考,而不是本我的自我思考,来进行现场的体验和甄别,通过他自己的高效能的甄别,然后回馈于产品系统,或者将要求证的系统,他能够实现的效能差和目标点。

  我曾经在日本待过,我考察他们的设计师全部都将近退休年龄,不要说年纪轻轻就当上博导,那可能是文科学院,但是我们设计只有通过经验和年龄走在能看到他的把握度,所以有的时候年龄真的越来越重要,他的生活经验会变成我们这个学科当中非常敏锐的较量点,当然不等于年龄大就能提出好的方案,但是对于20岁没有生命体验的就能提出好的产品来说更好。你看所有优质研究团队全都是一堆人站在一个产品后边,他才是真正的力量,可我们看不到,我们还认为一个大师一个大家就能够引领时代,我告诉大家过去了,20世纪可能是这样,21世纪不是这样,不能摩拜个人,应该摩拜组织。

  定性方面四个方法,第一,角色体验,比如各位你们坐在这里,你们要听清楚我的话,我应该站在这里你才能看清楚,所以你听进去就可以了,这个才是设计,所以实际上中国不要电子时代、智能时代扭曲,两千年前怎么没有非物质,只不过非物质技术支持不一样。你看弹古琴和古筝完全不一样,古琴的分贝就45,跟人声一样,所以你爱听。古琴就亮了,因为他的场面不同,如果近距离你觉得噪得晃,所以你发现不同情况下你的行为不一样,你坐在这里一语不法,但是心灵神感,所以姿态可能是你,但是同一个目标行为是如此复杂,只有一个办法才能够考察什么样的环境得到什么,就是把当事人放到当时环境考察,否则独立问他基本上是错误的,本身这个里边会存在。整个这个模型,原始资料的积累我不说了,现在一般做到访谈,这个效能很大,但是认知度很低。

  角色体验更深层次的理解挺丰富的,我提供大家一个词就是角色体验非常丰富,角色就变成非常重要的较量点,它的模型是什么呢?我告诉大家,实际上如果把设计活动看成是一个运营系统,设计我们有许多,运用个人经验不行,所以角色系统性比系统的角色还重要,什么意思呢?你要看到全场,也就是中间是企业,所以以企业为中心的系统研究,或者设计的研究才是核心及主要的,不是把它拆分开来用户研究,我告诉大家,用户研究和企业系统决策研究是有距离的,这是这次演讲的核心观点。以用户为中心似乎是最重要的,但是从系统运营当中,极有可能不来自于用户单向的咨询,还有更多,所以你记住,不是一块板有多高才能够完成桶的水平,而是这个桶的水平的系统完整模型你得到了吗,如果有短板或者空白,企业会损失很大,会因此而夭折,这个很重要,这才是全产业链过程中一个国家的生产水平和一个全产业链过程中一个企业的创新水平的合理结构,这个结构意识不到基本上有很大程度上会吃亏。所以你会发现,有概念需求,然后有用户体验,还有市场研究。

  如果一定要看角色,那有多少角色呢?也就是说作为设计研究单位,如果先作世界五百强都做HID,(英文),但实际上你发现里面角色很多,如同木桶,从企业的战略层,从市场的战略层,从研发工程的水平层,从设计者、生产者、销售者、采购者、维护者,都能够获得角色体验,所以是全角色体验,我认为这个对中国来说更重要,不是商业利益和企业管理之间的关系,是一个视野决定出路的问题。每一个领域里边它的研究方法是不同的,如何跟企业的老总来进行相互的资讯探讨,他们现在已经在变,有很多了,你作为一个设计研究单位或者研发中心,你用什么方式跟他们展开,是用会议还是用互动式的访谈,一定要做,但是如果你这个渠道缺失就不好办。所以在层面当中有这么多关键词,一个是角色,一个是场景,一个是目标,一个是行为。比如说,我有一次在一个家电企业里边提了一款非常好的燃气灶,做得非常好,已经上生产线,结果过了半年又去他们那儿设计服务,谈得不错,他说老师我们交流很成功,吃顿饭,但是现在才10点半,你等会儿。我等一小时,我那些同事学生都在会议室呆着,我出去了,走到生产的后边车间里头去,一看正好生产我们新款的燃气灶,我觉得这个太棒了,从零部件过来,一直到最后整形,整条流水线加工,我走到最终端,快要结束了,打包装箱时候,我说师傅,师傅正在忙着,我说您这个新产品吧?他说是啊,是新产品,我说怎么样,好看吗?我那个产品挺好看,但是从生产者单位,我把全部的螺丝按钮放在后面,所以他很忙,所以他基本上把我们那个产品基本上是仍的,所以你会发现里面的次品、磕伤率很高。

  总而言之,好的设计评价来自工位当中的设计,我没考察根本看不到,那次我头一次发现一个工人特别对我这个设计挑刺,因为他是电动的,7个螺丝。所以体验的全系统模型将能够非常间接、短的形成设计,中国从制造大国向创造大国迈进时候,设计研发的投入和产出比一定按照时代当中搭建,这是中国最有出息和最有可能成为世界引领者的一个角色,实际上中国应该有这个信心说出中国制造,这个制是标准,造就是他的水平,所以在这个概念里面这么来看。

  最后一张图,系统的角色,也就是说是设计整体战略,不是用户单方向本身,当然它很重要,如同一个牧童当中最高的一个板,但从设计学方法论最关键的是模型怎么建设,当一个目标来临以后,或者一个整体任务来临以后,你适当地建立起可能突破的角色架构,你把每一个角色的情报进行整理,他的系统有效性和整体性决定整个产品的稳定性,这才是基于整体的企业开发性所需要的架构。

  最后用一个词告诉大家,角色的系统模型和设计的敏捷整理将使我们获得更强的自主未来。

  主持人:我们上午最后一个演讲嘉宾最后落脚到家用电器产品上,现在让我们有请中国家用电器研究院评测中心研究院梁晶女士为我们分享。

  梁晶:我是来自家用电器研究院评测中心,主要负责用户体验评测,在座很多家电企业都跟我们有过用户体验评测合作,接下来我要介绍的内容,大家有些也是比较了解的。我们今天要讨论的是用户体验,什么是用户体验?我们围绕家电圈的用户体验展开,用户体验没有具体的定义,对他的一个描述就是,用户体验是在用户使用产品过程中的心理跟感受,是用户在使用或者预先使用,包括使用产品之后的总和。我们研究产品,是使用前、使用中、使用后整个全流程用户体验,而不是单研究一个闭环当中的某一个环节。

  我这里面提到的,随着用户需求升级,我们从去年国务院发文中提到用户体验,包括今年的两会上也都在讨论用户体验提升消费的升级,我们根据马斯洛用户需求理论,来解构我们的家用电器。因为来的各位大多数都是做白电的企业,根据马斯洛需求理论,结构一下白电,它是一个劳动工具,解放我们双手,它跟黑电不一样,黑电是类似于音响等,大家对白电的理解,它就是个工具,它是冰冷的,我们用户体验强调人的情感、情绪,这样一个关联似乎很远,我们白电应该怎么做,我们需要重新定义白电,让白电跟用户也实现一定的尊重需求、社交需求,满足人的自我实现。

  这是我们做的一个烤箱的评测,我们做的这个问卷,包括实验室和用户调研,是基于一个完整的系统的设计得出来的结论,包括大家看到上面很多最后做用户体验评价的指标,不是我来定的,也不是某个人来定的,是通过测量方法来调研大量用户总结出来的,然后我们设计出来这样一个评测的方案。

  我们通过外观操作,使用人的心理等等各方面的多通道的一个渠道,将这个产品的有用性、可用性和应用性各个层面梳理出来,总共三级指标,这三级指标有将近一百个小的指标,我们讨论用户体验,不是有用性,也不是可用性,主要指应用性层面,在后边跟大家探讨。我们讨论用户体验讨论更多是应用、智能化和产品的愉悦性这几个层面。

  我们现在先来讲一下,用户体验是研究用户的,我们研究用户一百年前福特说,我问我的用户他们到底想要什么样的产品,顾客会告诉我,我要一匹更快的马,他们做研究时候没有在马这件事上做文章。因为我以前最早做汽车设计,后来转去高校做老师,后来又做家电用户研究的评价工作,对接企业比较多,我发现企业在最终落地的产品上做文章,大家能否转变思维,我们洞察用户背后内心是什么,我不是要汗血宝马,我要更快的马,至于是不是一匹马无所谓,其他东西都行,只要够快就行。

  对于不同目标用户来说体验不一样,不能说看到一款产品就说用户体验好或者不好。举两个例子,比如年轻人说,我爱烘焙,我要晒厨技,他这样一个表达重点不是说他在烘焙,很多现在90后的年轻人,其实他不会做饭,他经常在朋友圈晒我做了蛋糕它的目的不是烘焙,是要晒烘焙,晒体现自己的价值。所以出现了这样一些产品,比如说在这个烤箱里边内置摄象头,把烘焙过程记录下来,发到手机上,包括一些大妈、年轻人,他们会考虑到使用这样的烤箱,这样烤箱的出现也是为了满足大家晒的需求,包括出现很多美食的平台,美食平台不是告诉大家这个菜怎么做的,而是要晒的,大家把烘焙流程放下来,展示到这个平台上分享自己美食的创意。

  老年人说,现在的产品功能太多了,我们有基本的功能就可以了,因为我们在制订适宜老年人的家用电器通用标准,做两百位老人的入户调整,采集这些老年人的身体特征数据,包括做家电的手柄、门开和,采集这些数据,积累这些数据为我们做通用技术标准做准备。我们通过这两百位老年人调研,我们也发现的很多老年人的生活方式。大家看一下,我们调研的老年人平均年龄接近63岁,女性稍微多一些,41.7%的老年人认为,他们做家务其实很费力,使用一些家电,但是这些家电不方便,我们发现其实老年人需要这些劳动的替代品,但是他们觉得不好用所以不用。我们告诉家里老人说,不要再手洗了,可能他觉得洗衣机不好用所以用手洗,并不是因为省电等想法。

  这也是我们一个调研,我们调研了手机、电视冰箱、摇控器等家电,我们把老年人常用的一些功能,频率最高的和频率最低的以模块化的方式告诉大家,这也是帮助大家收集机会,哪些功能是最用的,我们做老年人家电设计时候,大家能不能不要像以前一样,把很多功能都集成在家电里边,老年人越用越吃力,他就弃掉了,不用这个产品。所以把这个简化,把这些功能单一展现出来,有一个单一的线控制达到使用的目的。

  我们做了大概60、70套发现了这个问题,其中频率最高的就是说,老年人的视力下降,老花看不清,这些问题是我们调研老年人身体特征时候发现六个最突出的问题,这也告诉我们家电企业能否做一些适老性的家电产品。

  还有一些有趣的现象,年龄越大的老人只会使用手机的少数功能,比如爱手机的老人不经常使用洗衣机。我们看90%以上老人都用触屏手机,他对控制面板已经有提前学习的能力了,不像五年前有很多老年人还在用按键手机,我们做老年人家用控制面板设计时候,就是说它的长相老年人很熟悉,知道怎么操作才会用这样一个家电产品。就是告诉大家,不一定是哪个产品用户体验好用户体验不好,比如年轻人喜欢用右边的产品,你送给老年人,老年人觉得挺高兴,但是最后年轻人离开老年人家之后,老年人就把这个产品束之高阁了,不会用。

  举个例子,比如给用户这样一些数据,因为现在很多新兴面板上面数据特别多,别说老年人,年轻人都已经识别不出来,很难做读数,你给他一堆数据,等于什么都没有告诉他。包括你给他这样一个信息,你没有给他排列组合,没有给他划分,没有把用户需要的东西挖掘出来,这些数据也是等于什么都没有告诉他。包括这样的方式,这个比前面好一些,但是不直观,比如我需要找平均降雪量,我还要找某个颜色色块需要转化,这个代表什么,这个数值是多少,我还要读数。但是如果你让这些数据都可视化,比如降水量用水滴形势表现,不需要那么复杂,很快就可以知道这些城市降水量最高是什么时候,包括脑力负荷也会降低。

  这是洗衣机的控制面板,密密麻麻的数据,你想这样的东西年轻人用都很吃力,他都想这个分别代表什么,这个功能分区不是特别明显,功能的优先级也不是特别明显,这不符合大家的逻辑,所以说这样的产品买回去他也不好用,包括大家会吐槽,甚至买之前就发现这个产品用户体验不好,我就不会买这个产品。

  大家对很多家电产品,或者智能产品上做了很多符号化的控制信息,提示给大家,比如一些产品上,比如冰箱上有一个假日模式,我们调研时候发现,怎么有那么多人不知道这个假日模式是什么意思?基本上分两种,一部分人他会觉得,假日模式指的是,是能耗更低的模式吗?是我要给冰箱放个假吗?还是我要出去了,压缩机温度要一直控制,因为我要出去旅行走半个月或者一个月。这个假日模式到底是给冰箱放假还是给我放假?所以说在这样一个大家有误解、歧义的符号上,应该再深入挖掘,到底什么样的信息提示更好,大家才能作出正确的反馈,因为并不是所有的人现在都在用说明书。

  还有再提到这个场景,用户体验无非就是我们讨论用户,讨论场景,讨论用户的代入角色和场景的转换。我们大家看到这两个实验室,当然我们不止这两个实验室,我们有卧室、客厅、厨房配置实验室,我们的实验室可以做家电产品的设置,各个场景的家电场景设计,包括评测、调研,欢迎大家会后到我们的实验室去参观,这些实验室都是为我们家电产品服务的。我们要考虑家是一个怎样的环境。

  这里边我又放了一个数据,这个数据最后还是要大家配合我完成,这是最近我们在做的一个家用电器用户体验、用户研究从业的一个调研,目前我们收回来一些问卷我们回来一些数据,也麻烦在座的各位在会议结束之后,参与到我们的调研中。我们发现有一半的人认为从业者中背景不丰富,而且是不健康的、不均衡的,比如说评估能力、行业分析能力、设计实施能力、设计输出能力、理解能力都是我们的弱势,但是我们商业数据指数和用户体验,用户体验优先,这是非常好的。

  通过前面放的一些案例,包括我这么长时间做的家电调研,我们发现家电企业普遍存在的问题,其实这不仅仅是家电企业,整个都存在这样的问题,在设计管理和设计研究这块,包括刚才也讲到,我们设计研究工作,这两年用户体验、用户研究,包括服务设计,这些词儿比较多,各行各业都在讨论这个事情,做市场调研的工作,包括很多设计机构,大家都做用户研究,但是用户研究不等于设计研究,比如市场调研,包括我们研究后的这些结果分析,这都包括在设计研究的内容里,包括整个设计活动大系统里,我们也特别缺乏设计统筹管理整个设计活动。

  我们刚才也听到了我们的航天员分享航天他们做评测的项目,我感受最深的,航天这个东西我们比较了解,他是一个从无到有的过程,从这个产品大系统的分系统、子系统,从最小的子系统开始,都是航天自己研究开发出来的,这就是一个闭环,边做研究还要最后评估这个产品,到最后整个产品做出来,他的子系统和整个系统都是有完善的闭环做这件事,但是我们家电企业其实现在我觉得主要问题还是没有把这个闭环形成,因为我们家电产品也算是舶来品,包括这样一个使用方式,我们从国外拿过来,包括我们现在家里很多人开始用洗碗机,但是这个不适合中国人用,和欧美的生活方式不同,但是,我们一直在调研有怎样的不同,但是没结果,包括大家提出很多中国式的洗碗机解决方案之后,这都是一个大的问号,所以我们做了很多评价的工作,包括比如说策略研究,还有智能家电的交互分析,包括噪声的分析,舒适性分析,控制面板的分析等等。

  我们做了很多生智能家居的分析,测一些智能产品,比如它的唤醒率,他的远程控制效率,通过一些扫地激清洁轨迹、清洁效率,包括我们还做噪声品质的效率,我们下午会有专家给我们专门讲这个。比如我们测两台机器时候,这两个产品噪声等级一样,但是大家普遍喜欢B产品,这就是噪声声品质的问题。

  包括舒适性分析,比如说空调的舒适性,还有灯光的舒适性。比如这是一个品牌,大家看上去差不多,视觉很相似,当你品牌具备一致性的时候,你品牌的强度可以通过一致性体现出来,包括我们测试时候,给一些老大妈测试时候知道,当测的这个品牌产品时候,她特别自豪地告诉周围的老大妈说,这个我会用,其实跟他家产品不一样,但是都是这个品牌的,他有这个视觉一致性,他来了之后特别自豪跟大家分享这件事,所以品牌分析也特别重要,我们在人机交互控制面板分析时候,我们除了分析人机交互的逻辑方面,希望大家以后做视觉做造型分析时候,也可以把这些品牌的要素定量化地分析出来。

  包括我们也借用一些仪器设备做一些可用性分析。左边大家看到的是我们利用眼光仪做人机交互分析,左边分析的图谱就是人的瞳孔放大、缩小的指标。我们这儿举个例子,在冰箱制冷触点任务发布之后,用户多长时间完成这样一个任务,包括我们把频率捕捉,后面我们会看到分析结果。

  大家右边看到的也是我们将一些任务的触点拆解之后,任务频率和使用频率综合得到的数据,第三个数据是两个数据结果,最终我们做很多基线,最后得到居家环境的基线。

  大家看到我们这些手板,就是我们在做测试时候我们做了很多手板,这些手板来一个一个一个地让人去试,去体验,去得到我们需要的最舒适的尺寸,包括一些控制面板、图标的识别度进行测试。

  行为观察分析,这个我们是借助行为观察分析仪,我们把正确任务布置出来之后让用户体验,更多情况下他自己做这个产品,我们中间发现一些问题,通过我们的数据去剖析它、解决它,

  最右边看到的是比对实验,比如说消协会委托给我们一些,我们会给消协做调研,前一段时间我们做了智能马桶盖的发布。因为现在这些方法用得比较成熟,大家也是用生理传感设备做分析,我们调研人的反应、舒适度和心灵的情绪。

  大家看到这一个就是我们在做数据采集时候的用户旅程图,这是我们比较核心部分,只截取一小部分任务的旅程图,我们发现做温度调节时候,用户出现三个典型的路径,大家可以看到,包括下边看到一些笑脸,这是我们在操作触点过程中整个人的情绪变化,这个情绪变化是结合我们情感样板,包括生理采集数据得出来的,为什么用户最后都是特别丧,有些甚至怒火的表情,就是音乐调冷藏这件事都特别费劲,他花了很多时间,走了很多弯路,最后才实现这个目标,这是我们旅程图里面大家可以看到的。

  接下来给大家介绍一种方法,如果大家是设计学背景的,大家可能会了解感性工学方法,我们把很多大家用户描述的词汇收集来,可能收集了成千上百词汇,我们通过感性工学方式建立数据模型,最后得到加权的感性评价,拿加权感性评价词汇做我们的问卷调研,包括我们也可以迭代出一些层面造型的一些要素,把这些要素,这些造型的形态,发送给做家庭设计的设计师们,大家可以根据我们迭代出来的造型要素用来做家电产品的设计。

  包括大家看到我们这个词库,这个词库就是我们做针对某个产品的服务,这些服务都是我们评价一个产品,包括产品本身自带什么气质,这也是根据我们数学模型生成的词库。

  我们用户体验评测我们的方法,其实方法都比较成熟,大家都差不多,就看怎么用了,也是用到一些评测理论,一些评测理论,包括ISO、GB、OET,这是我们的一些评测标准,最近我们在做2018、2019年,我们要完成我们最新的用户体验评测规范的标准发布。我们评测的依据也是分析产品的目标层,分析产品的行为层、体验层,当我们收到这个产品时候,包括跟企业对接之后,能获得更多认为、各个层点的小目标分解下来,哪一个认为获得感官、行为、情感体验,这些体验再出来一百多个小目标,这些东西不是一成不变的,根据产品,根据产品的定位,根据使用的人群来定。

  包括我再强调一下我们是做全流程的用户体验,全流程的过程是用户的整个心理感受,包括你看到这个产品,对它也一个初步的认识,你看到它的广告有一个反馈,你在商店的时候可以购买,包括你从包装盒里拿出来一刹那,甚至你使用说明书时候,甚至使用产品,有些人使用完产品说要吐槽,或者有的人愿意介绍,当我们达到这样结果时候你说这个产品能不好吗?

  全流程的用户体验评价,通过各方测试,我们再做量化用户体验的工作,为什么?因为现在大家都在提互联网思维,我们也利用互联网思维的优势,我们用大数据,从我们以前经验驱动的方式做用户体验管理,到我们现在量化用户体验,用数据驱动我们的管理。

  麻烦大家帮我填一下我的问卷,因为你们都是我们的目标用户,这是我们调研家电用户体验从业者的体验,麻烦大家转发一下,发给同事,你们是我们最核心的目标用户。

  主持人:因为时间关系我不多说,就说三点,第一,下午会议在2点开始,还在这个厅,下午的会议也会更加精彩。第二,我们给大家准备了自助餐,请大家带着餐券就餐。第三,我们在桌子上给大家准备了纸质的调查问卷,请大家下午会议结束之后填完再走。

  主持人:尊敬的各位领导,各位来宾,大家下午好,欢迎回到2018中国家用电器用户体验高峰论坛,我们上午的环节确实非常精彩,我们今天下午的会议继续开始,首先由我介绍今天与会的领导和嘉宾,

  新华网融媒体未来研究院副院长王晨女士;北汽集团研究总院造型中心交互设计科科长高洁女士;中国家用电器研究院家电及轻工标准技术产业研究所副所长郭丽珍女士。还有还没到场的嘉宾,等他们到场我再做介绍。

  上午谈了上天的一些用户体验的研究,其实在地面上我们汽车的设计在我国设计领域其实是一直走在最前端的,很多其他产品的设计师都会从汽车设计上面找灵感,接下来我们有请北汽集团研究总院造型中心交互设计科科长高洁女士给大家演讲。

  高洁:刚开始我很纳闷,为什么家用电器的行业为什么请汽车行业来,他说出了有汽车行业,还有航天等跨领域的分享,通过今天上午的倾听我觉得真是来对了,从各位专家身上受到很多教育,今天下午想给大家分享的主题是,汽车设计的下一站体验设计。

  先介绍一下北京汽车。我主要会从四方面来完成我今天跟大家的分享内容,一个是北汽的介绍,还有汽车的介绍,还有汽车的下一站,还有我们的成果向大家进行演示。

  北京汽车大家都听说过吧,在北京的同事可能比较了解,北京汽车总部目前在顺义地区,离T3比较近,大家看到整个基地包括北汽集团旗下的一些核心单位,包括销售、工程部门、市场部门等等,它的官方名称叫北京汽车产业研发基地,在此之外,在北京其他地区,比如在亦庄、怀柔,或者在采育,也有北汽的产业基地,因为北汽旗下很多合资和汽车品牌,比如北京奔驰、北汽福田等等,我们就在北字标下面的圆形筒里面。教学中心,北京有一个地方,另外在意大利都灵也有一个,在北京这个区域有1500平方米,当时斥资一千万欧元,主要负责北汽下面的自主品牌。包括北汽绅宝,还有北京越野车,(英文)是我们的一个新能源品牌,还有北汽新能源,还有北汽威望和北汽昌河,我们目前围绕这些自主品牌开始各种项目的工作。

  我们设计中心大概分为几个设计方向,比如前瞻设计,外形设计、内室设计,交互设计,设置材质设计,设置执行、设计执行、设计管理。设计行业里面的流程跟专业是比较成熟的阶段了,比如前瞻设计主要负责进行一些设计研究,当然包括但不仅限于汽车形态,以及技术、外形和内室,外形设计和我们的产品设计有点相似,都是从草图阶段开始进行形态的一些推演跟摸索,因为在进入汽车行业之前,我本人也是做过三年的产品设计,后来做十多年的汽车设计之后发现这两个行业还是有比较大的区别,汽车行业更具复杂性,但是产品行业在某些方面走得更加精致和深入。

  汽车行业还有一个就是内室设计,内室设计中包括座舱设计,还包括零部件,比如方向盘等,还有我们新成立的一个专业叫交互设计,其实交互设计这个概念我个人认为首先是从互联网产业开始,然后到了物联网,由于车联网发展慢慢地大概是从2012年开始从汽车产业开始生长起来,交互这个方向其实有比较大的开发的空间,所以我们也从概念设计和量产设计的项目中不断地发掘我们的设计潜力。

  另外,色彩材质设计,包括大家看到的外车身,保康材质设计,包括缝线,还有那些色彩,以及上面的触感,这都是色彩材质设计科负责的。除了更多关注创意的专业之外,还有设计执行,以及后续将介绍的设计执行专业,他们辅助我们将一些灵感变成产品,并且让产品具有可行性、收集性。

  这是进行硬质模型的调试,以及虚拟的测试。整个的汽车基本流程,各个厂家的逻辑是基本一致,只不过会根据自身的人员特点或者是地域特点有所不同。大多都是先从工程输入开始进行比例推敲,形面的设计,外形设计,色彩材质与交互设计,随后开始做数据模型,进行一些模拟的分析,还有模型的制作,这种模型一般还分为几类,一般纯进行造型推敲,还有1:1的模型,这种模型最能体现造型体量和真实感,还有一种就是硬质模型,这种可以直接进入车里乘坐,还有最终的模型就是MASTMODO(音),最终生产线也许根据这个的参数进行比对,看看生产出来的东西是否达到我们的诉求。

  整个开发过程中都有设计管理专业进行过程管控,不仅保证每个设计在保证时间的情况下达到更高的质量要求,也同时需要他们协同设计专业和一些工程部门、市场部门、品牌部门、规划部门进行沟通,因为确实汽车设计产业是比较庞大和复杂的。平时一个设计专业将对接底盘、电子电器、内外室等等部门,每一个部门下面都有3到4家不同的供应商,所以流程在行业里是比较重要的一个工具。

  汽车设计发展这么多年以来,随着逐渐走向成熟,技术已经不太是阻碍我们,或者对我们形成障碍的一个点了,因此,设计师就有更大的余地发挥我们在设计上的一些诉求和想法,所以很多品牌已经到了用设计来推导品牌的阶段,就是设计语言成为他品牌DNA,品牌特征里最主要的一部分。

  大家也可以看到,现在越来越多的车强调家族化设计,家族化设计不仅有利于通过通用化减少产品的成本,提高产品的生产效率,从过功能来讲是非常合适的买卖,设计师起到的作用就是品牌的基因、品牌形象更加地好,更加符合这个品牌的定义。

  但是,2012年有一款车出来后给很多车企的大佬们敲响警钟,这款车就是特斯拉,他的首发是在2012年消费类电子展上,在他上展之前这类展会主要是来展示一些黑电的产品最新的技术,但是特斯拉他以这样的身份上展以后,不仅影响了汽车行业,同时也为汽车以及消费类电子搭起了一个桥梁,而它这种设计的理念和设计的方式,明显是和我刚才介绍得比较经典或者传统的汽车设计开发流程不太一样的,因此我们想到,是不是汽车设计可以有一些新的想法,或者一些新的改变呢?

  他最早由外部的输出到我们进行创意,直到创意输出给生产部门,可不可以变成另外一种思维方式,以体验为目标达成我们的设计质量,体验设计这个词儿也不是新的概念,刚才上午的几位嘉宾都谈到了唐纳德诺曼这个人,体验设计这个名词他发明的时候就是认为如果用人机界面和可用性行为的话就比较狭隘,他觉得涵盖这个系统所有的方法经验,包括工业设计、界面、交互等,应该是体验这个词儿比较贴切,我准备今天这个分享材料时候没有用到用户体验,我用的体验设计,因为我们目前考虑的体验并不是针对所谓人行的用户,所谓买车的人活着用车的人应该是系统里都会参与到,或者无论从创意期间就参与到,或者使用或者生产期间参与到的人,包括生产线上的工人,我们都要为他们的体验考虑。

  我们一般从校园招聘的应届生来北京之前都会去工厂实习三个月,北汽的工厂有北京、株洲、广州全国各地,经过工厂实习的设计师回来的想法和没有工厂实习的设计师不同,因为他参与过整车的装备,他知道因为设计不足将对工人造成多大的影响。

  从另外一个角度,为什么提体验设计,不可否认,体验设计不仅仅是设计的问题,还包括技术、运营、用户,也就是多维,甚至比这还要更多,因为大家如果敲入体验设计这些词儿搜索,很多图表都可以向大家清晰简明地介绍什么是体验设计。在汽车领域我们有更多机会,为什么?因为汽车在逐步地进入自动驾驶阶段,什么自动驾驶阶段呢?根据美国汽车工程协会以及美国交管局对自动驾驶体系的分级分为L0L1L2L3L4L5,L0就是手动驾驶,L1就是基础的功能给你做了,L2就是机器帮你做得多,L3就是部分自动驾驶,L4高级自动驾驶,L5全部自动驾驶。有了这样技术支撑以后,汽车不再只是汽车,不再是从A点送到.点的交通工具,形成了新出行的媒介,不仅包括新出行,他还产生了V2V,V2C、V2B、等,一些其他的比如教育、商务和产品,还有和IOT的互联,这些都是汽车的新机会,最后随着自动驾驶等级的逐步升级,就变成了V2X,车连万物,把所有的东西都互联在一起,这个时候车的设计就要跳出原有造型设计的层面,我们要建构一个系统。

  原来如果只是功能的话,他是一个产品,强调的是他的产品性,解决的产品性基于品牌打造,可能需要解决的是商品性。现在的汽车我个人认为是要解决体验性,解决并不是说拿它替代上一个东西,而是说,在他的产品性、商品性都已经达到了成熟和一定高度的时候,我们要开始给他加分了。

  在2012年特斯拉上市之后,也就是同时随着汽车电动化不断被普及,汽车产业的准入门槛一方面下降了,另一方面在资本市场上的一些热钱也终于找到了出处,所以现在很多互联网造车以外,还有很多造车企业出来。他们的产品大约在去年、今年纷纷亮相于北京车展、上海车展,有的开了专业发布会。这是迈腾的一款车,他具备无人驾驶功能,中间是未来汽车,这边是车和家,是在前几个月刚刚发布的。大家发现这些车有什么特点?共同特点就是多了一些大大的屏幕,他是在原来内室架构基础上植入一些互联网的资源,或者互联网思维,通过这些大大的屏幕为用户提供驾驶以外的,可能是娱乐服务,也可能是其他方面的服务。

  但是我们认为这不是唯一的解决方案,我们应该在造型的基础上提升体验,但是同时,也要保证造型的弹性。也就是造型设计他是一个基础,基本面,并不是说我们现在大谈特谈体验设计,那就不要造型了,就专注于功能就可以了,不是这样的,因为走过去的路,人们经过视觉的锤炼跟体验是回不去的,我们在这个基础上增加体验方面的设计或者服务,让用户有更好的感受。而且这种体验是要基于有弹性的技术,所谓的弹性就是这个功能他可以自定义、自选取的,有了这样不同的用户就可以根据自己的可能是实际的使用需要,和经费需要,来完成和定制自己的产品,这个产品可以跟用户共同成长,完成使用黏性。

  为了纳入体验设计这个基因,所以我们引入SprintDesian流程,从解读开始到定义到发散,再到决策,到原型,这样反复地做,快速地迭代,来摸索出这一代产品,或者这一品牌的产品应有的定义,然后通过验证来确认自己的定义,直至投产。

  我们在实际的项目中也做过一些相应的案例,来验证这个方法是否合适,目前看来是比较好的,而且通过这种方式进行产品开发,其实不仅不会增加过多的运算,同时可以提升设计成果的可用性。比如屏幕上大家看到座舱的屏幕,它特别容易做,比较低廉,因为我们内部有优势,有硬质模型专业,然后我们借来方向盘、座椅,买一些平板,再连接一些电脑显示器,它就成了模拟的座舱,他就可以暂时地帮我们来试探性地解决用户到底是在汽车这个使用场景中,在我们给他设定的在汽车更细分的使用场景中更习惯用手势还是触控还是遥控还是CCP控制,这一逻辑的确定将对我们日后把它深入设计有非常重大的影响。

  这种设计方法,我们做了一些项目,项目的名称是OFFSPACE,OFFSPACE我们是去年开始做的,一年推出一次,首发场所是车展。这是当时在车展上推出的第一代OFFSPACE,当时做它的时候,内部有一些更深层次的设计逻辑,不仅是关注于平面设计,不仅把移动端、互联网端的直接移动加在车里,而是希望软件跟硬件有更好的交互。

  这是2017年在上海车展上首发的OFFSPACED70,最后这个就是2018年4月份北京车展上首先亮相的OFFSPACESTUT(音),这个车发布时候我们给它定义以三个场景为主,包括驾驶场景、休闲场景和商务场景,每个场景的切换是不仅屏幕会发生变化,同时它的中通道部分也会配合进行一些变动,后面这个视频将会给大家更直观地解释。

  这是OFFSPACE的外形,它定义的是油电混合的车,它的前脸的进风口也是可以调节的,它有键盘时候是商务模式,下面已经切换到了休闲模式。休闲模式下将会提供一些在休闲上可能提供的场景服务,除了驾驶模式以外,休闲模式和商务模式设定的都是自动驾驶。从视觉层面也可以看到,其实我们在做视觉设计的时候,他屏幕里的一些关键元素和外面的硬件是统一和相互辉映的。当时我们对这个项目的定义就是,既保持一贯的动感、优雅定义,又为用户提供更新体验的任务。其实汽车概念可能对大家来说好做,就是想一想,最难的是真的把它批量化、量产化,这种概念型设计一方面是发布我们企业的愿景跟战略,一方面也是服务于我们的量产设计,所以它的部分理念与某个模块下的部分理念已经植入到了我们的量产产品中。

  大家现在看到图上的这些车就是绅宝品牌家族化规划,包括SUV等等不同车型,还有燃油车、混动车、电动车等等,我们把这些从设计方面和体验方面、功能、平台化、通用化方面进行考虑,让这个车既有商品性、体验性,同时有体验感。

  我们2018年10月16日,首发了绅宝智道,绅宝智道是一个三厢车,内部已经搭载部分新的交互体验系统,同时也有一些百度的人工智能助手的功能,无论从配置、功能,还有设计、体验来讲,我认为都是不错的,如果大家有购车想法的话,不妨考虑一下。

  主持人:感谢高科长,听到这里真是觉得各行各业的专家不同的岗位不同的人对于用户体验,甚至体验这个词儿的理解都是不一样的。




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