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陈先生当场出示了部分车辆转让协议书

作者:admin浏览次数:发布时间:2018-10-27 12:08
【内容提要】伴随着城市框架的不断拉大及市区人口的快速增长,滁城公共运力(包含出租车和公交车)不足现象日益凸显,与此同时,披着客运外衣的电动三轮车随即成为市民、旅客出行的一种新型交通方式。据市交警部门粗略统计,滁城现有各类电动三轮车2800余辆,其中绝大多数

  伴随着城市框架的不断拉大及市区人口的快速增长,滁城公共运力(包含出租车和公交车)不足现象日益凸显,与此同时,披着客运“外衣”的电动三轮车随即成为市民、旅客出行的一种新型交通方式。据市交警部门粗略统计,滁城现有各类电动三轮车2800余辆,其中绝大多数参与旅客运营。4月15日,记者接到市民报料,称西涧花园附近有人在大批量兜售二手电动三轮车,据说是江苏盐城那边因市区禁行而“淘汰”出来的。

  “二手封闭三轮车,特价处理,款式好、质量优、数量少。”尚未靠近摊点,促销广告声就通过大喇叭传递过来。摊点现场摆放着二十多辆二手电动三轮车,新旧程度不一,大多数都装有座椅、可以载人。有几位市民正在找寻中意的车辆。“我已经买下了这辆车,3800元成交的。”一名欲购车的市民告诉记者,这样的价格相比新电动三轮车,“优惠”确实不小。不过,旁边也有市民指出,尽管价格相对新车便宜不少,但老产品加上长时间使用,安全性问题不容忽视。

  “这些电动三轮车都是从盐城收购来的。”面对记者的询问,摊主陈先生说,盐城市区部分路段对此类电动三轮车禁行,导致不少电动三轮车无法上路行驶,借此机会他的公司在当地收购了这些车辆。而为了找准这些二手车的“下家”,陈先生还特地“考察”了滁城街头市场。“你们城区街头上有很多这样的电动三轮车,区别只在于车身颜色。”

  据陈先生介绍,他来滁州才一周左右时间,车辆在盐城以每辆2500元左右的价格收来,运输成本为每辆车四五百元,北京赛车手机下注到滁州后再根据车辆的新旧程度进行加价销售。“对于售出车辆,我保证车子能正常行驶、刹车正常,但这个车在全国各地都无法上牌。”对于车辆具体数量和已销售情况,他不愿详说。但为了验证所售的车辆来源正当,陈先生当场出示了部分车辆转让协议书。




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