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武汉—广州最低370元

作者:admin浏览次数:发布时间:2018-12-02 15:27
【内容提要】继郑西高铁通车运营后,郑州到西安航线停飞;近日,南京到武汉的航线也全部停飞。随着高铁开通,陆空竞争越来越激烈。从3月27日起,各家航空公司执行2011年夏秋季航班计划。借此之机,南京飞往武汉的航线全部停飞。这也标志着,原先承运该条航线的祥鹏航空公

  

  继郑西高铁通车运营后,郑州到西安航线停飞;近日,南京到武汉的航线也全部停飞。随着高铁开通,“陆空”竞争越来越激烈。从3月27日起,各家航空公司执行2011年夏秋季航班计划。借此之机,南京飞往武汉的航线全部停飞。这也标志着,原先承运该条航线的祥鹏航空公司、南方航空公司均退出了南京市场。而昨日记者从南航了解到,目前广州飞武汉的空中快线虽然上座率近八成,但是航空公司只能用价格战来应对武广高铁的冲击。

  南京到武汉的航线全部停飞,各航空公司均以运力调整、公司决策等原因为借口。然而,最本质的一个原因就是,铁路对民航造成很大的冲击,直接导致旅客的大量流失。

  “现阶段广州飞往武汉的上座率仅仅在八成,一般以商务旅客为主。”南航的工作人员表示。随着武广高铁的开通,很多游客都选择乘坐高铁,部分旅行社也开通了“高铁游”。

  南航工作人员表示,游客选择乘坐高铁基本有两个原因,一个是高铁的票价相对比较稳定,而飞机票的价格则是相对淡旺季来定,价高的时候,游客自然选择乘坐高铁出行;其次就是天气的问题,因为航班机场遇到大雨等原因而延误,旅客一等就要3或5个钟头,而高铁不会因为大雨等原因而取消运行。

  此外,从3月27日起南航将正式执行新的“夏秋航班计划”,从2011年3月27日始,至2011年10月29日止,广州到武汉由原来的每天往返6班,增加到每天往返10班。而武汉始发经广州、北京、乌鲁木齐枢纽中转国际联程航班实施“一票到底”的方式。

  “在武广‘空中快线’线上再次增加航班,主要是武汉有很大的市场,而武汉的旅客也可以凭借广州的网络中转国际航线。”南航表示。据介绍,南航在武汉至广州、北京、乌鲁木齐三个国际中转枢纽城市航线上加大运力投入,武汉飞广州每日5班。

  据了解,南航夏秋航班计划出台,南航推出了各类优惠价格,武汉—广州最低370元。而记者看到不少网站推出了广州飞武汉的航班仅210元的价格。而且,南航推出的高端经济舱优惠运价最为吸引人,客人以优惠价格购买南航高端经济舱机票,即可享受南航提供的超越经济舱的增值服务,即是以经济舱的票价享受商务舱的服务。

  航空业内人士表示,短航线的停飞是必然结果,民航应“舍短取长”选择错位竞争。因为1000公里以内,民航与高铁竞争,民航处于劣势;但在距离1000公里以外,民航具有较大优势。

  面对高铁的挑战,发展国际航线成为各个航空公司的长期策略。“高铁再快也出不了国,所以多开辟一些国际航线,也是一个大的方向。”南航表示,还要加大1000公里以外远距离市场航线的开发力度,保证重要客源不流失的同时还要从铁路上吸引一部分人来坐飞机。




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